Lundi 08 mars - 07h06mn
ACTUALITÉS :
...L’agroéquipement à la peine (03/01/2021)... ...Soc Hydro poursuit son développement (27/02/2021)... ...Christophe Adjoudj arrive chez Bosch Rexroth (02/03/2021)... ...Schaeffler investit 80 M€ dans un laboratoire ultramoderne (22/02/2021)... ...Fuchs affine sa gamme d’huile pour compresseurs (14/12/2021)... ...Artema, trois arrivées au conseil d’administration (28/01/2021)... ...Intermat 2021 annulé, SEPEM Douai reporté (06/02/2021)... ...Pollutec reporté au 12 octobre 2021 (20/02/2021)... ...Un guide dédié à la connectique hydraulique (15/02/2021)...
Résultats de la recherche
Pneumatique
Amortisseurs de choc
29 produits en référence, dont 21 avec fiche détaillée
Un amortisseur est un système destiné à limiter, voire supprimer les oscillations d'un objet ou à isoler un objet de vibrations par dissipation d'énergie. Les amortisseurs de choc fonctionnent par la transformation d’énergie cinétique en énergie thermique. L’amortisseur de choc est composé d’un piston qui pousse le fluide à travers de petits orifices calibrés, qui ont pour but d’élever la température de ce fluide. Cette énergie thermique est dissipée vers l’extérieur à travers le corps de l’amortisseur de choc . Les amortisseurs de choc pneumatiques sont appelés aussi monotubes car, bien que ressemblant aux amortisseurs hydrauliques télescopiques, ils ne comportent qu’un seul tube qui contient le piston relié à la tige et, en partie supérieure, un autre piston libre qui ferme une chambre contenant de l’azote comprimé. Dans les mouvements de va-et-vient du piston principal, à l' intérieur de l' amortisseur de choc pneumatique, la variation de volume d’huile est compensée par la variation de la chambre de gaz. La pression du gaz donne des temps de réactions très rapides et la construction monotube permet de réaliser des modèles d' amortisseurs de choc pneumatiques plus puissants à encombrement égal par rapport à un amortisseur classique.
EN SAVOIR PLUS
