Les moteurs pneumatiques PTM ont été développé grâce à une technologie d’entraînement innovante et très économe en énergie. En effet, le principe à pistons radiaux, sur lequel reposent les moteurs pneumatiques, extrait le maximum d’énergie d’une petite quantité d’air comprimé et génère un couple très élevé. Contrairement aux systèmes d’entrainement traditionnels, les moteurs à air comprimé permettent d’économiser jusqu’à 90% d’énergie et donc d’optimiser vos coûts. Petits et compacts, ils peuvent être intégrés de manière peu encombrante afin d’optimiser l’espace disponible dans votre application. 

Grâce à sa technologie de filtration en plusieurs étapes avec du polypropylène et du charbon actif, le séparateur huile/eau OSC élimine un plus large éventail de types d’huile. Pour des émulsions plus résistantes, l’argile organique peut être utilisée lors de la deuxième étape de filtration à la place du charbon actif. Cela permet d’avoir un rejet d’eau usée propres avec une pureté aussi faible que 5 ppm en sortie. Les propriétaires de compresseurs peuvent même dépasser les réglementations actuelles en matière d'eau propre. En outre, les sacs et cartouches filtrantes amovibles de l'OSC facilitent considérablement le processus de séparation huile-eau et le rendent beaucoup moins salissant. Les clients bénéficient d'un intervalle de service de 4 000 heures. 

Efficacité énergétique, performances, fonctionnement silencieux et faible encombrement : voici les secrets du succès des compresseurs Boge, série S-4. Ce dernier a désormais étendu sa gamme à des compresseurs à vis à sécheur intégré. Ils sont disponibles de 55 à 110 kW et présentent tous les avantages de la série S-4. De plus, les utilisateurs bénéficient de pertes de pression exceptionnellement basses et de la grande fiabilité du sécheur d'air comprimé par réfrigération. Grâce à l'intégration intelligente du sécheur dans le capot machine, légèrement allongé à cet effet, les compresseurs ont besoin d'à peine plus de place qu'auparavant pour l'installation.