Nos articles concernant la situation conjoncturelle

Le début de remontée des commandes fin 2025 a souffert de la guerre au Moyen-Orient. Pas ou peu de visibilité pour les chefs d’entreprises, et au global une année 2025 en léger tassement, après une année 2024 franchement difficile. La trésorerie des entreprises s’est nettement dégradée. Pour autant, pas d’alarmisme : 2026 est attendu au global autour de la stabilité.

L'économie manufacturière a été confrontée à une série de défis au cours des trois dernières années, ce qui a restreint la croissance du marché des boîtes de vitesses de précision. Cependant, pour générer des sources de revenus supplémentaires, les fabricants de boîtes de vitesses de précision ont adopté des mesures proactives, comme l’intégration verticale et l’expansion des portfolios.

Lors des derniers salons tels que LogiMAT et ProMat 2025, les entreprises d'emballage automatisé étaient nettement plus visibles. Les fournisseurs se sont positionnés de manière plus visible cette année à l’occasion de ces salons, souvent avec des stands plus grands. Cette visibilité accrue suggère que l'emballage automatisé joue un rôle plus important dans les efforts d'intégration de systèmes plus larges, soulignant son importance croissante dans les stratégies d'automatisation des entrepôts.

Avec un moins 6,5 % en 2024 par rapport à 2023, la transmission de puissance marque le pas. Tous les métiers sont en baisse à l’exception de l’étanchéité. Au total, le chiffre d’affaires ressort à 8,3 milliards d’euros, contre 8,8 l’année précédente. Reste à espérer le rebond en 2026. Pour autant, cette baisse est sans commune mesure avec la chute de 2020.

Les moteurs à aimants permanents devraient représenter 52 % du chiffre d'affaires des moteurs hors route d'ici 2027, avant d'atteindre 63% en 2030. Ce chiffre exclut les chariots élévateurs et les nacelles élévatrices. Le revenu total des moteurs à aimant permanent était de 84 millions de dollars en 2023. Il devrait passer à 318 millions de dollars en 2027 et à 615 millions de dollars en 2030, selon le cabinet Interact Analysis.

Après une croissance de 1,9 % en 2023, le marché mondial des produits à engrenages s'est contracté de 3,7 % en glissement annuel pour atteindre 12,4 milliards de dollars en 2024. La contraction du marché a été causée par une demande atone dans la région APAC (Asie-Pacifique), ainsi que par des défis continus causés par des surstocks antérieurs dans les régions EMEA et Amériques.  

Selon le rapport « Motion Controls Market - 2024 » récemment publié par Interact Analysis, le marché mondial des commandes de mouvement a diminué de -6,9 % en termes de revenus en 2024, ce qui équivaut à une perte de plus de 900 millions de dollars (859 millions d’euros). Des perspectives plus positives sont attendues à partir de 2026.

Le constat est sans appel : la production industrielle européenne décroche par rapport à la Suisse depuis 2011, dans des proportions spectaculaires.

Avec une activité plus soutenue en France qu’à l’export, les professions de la transmission de puissance affichent 5 % de croissance en valeur en 2023 par rapport à 2022, une année en surchauffe. Le niveau de l’emploi demeure stable, et le taux d’apprentissage toujours aussi élevé dans l’univers de la mécatronique. ARTEMA a par ailleurs devant elle de nombreux chantiers, que Laurence Chérillat, déléguée générale, passe en revue.

Le marché mondial des moteurs à engrenages et des engins industriels (produits géomoteurs) devrait générer 14,2 milliards de dollars de revenus en 2023 (13 milliards d’euros), soit une légère baisse de 0,7 % par rapport à 2022. Sur le marché EMEA, la demande sera à la baisse en 2024.

La conjoncture est historique. Jamais les métiers de la mécatronique n’avaient connu de tels rebondissements, au sens propre du terme, entre les effets de la mise à l’arrêt forcée de l’économie qui persistent à se faire sentir, une inflation hors de contrôle, des pénuries et des délais de livraison extravagants. De quoi inciter à la prudence, note Laurence Chérillat, déléguée générale d’ARTEMA.

Evolis (fusion du Cisma, du Symop et de Profluid), souligne les bons résultats obtenus par ses adhérents en 2022, avec des prises de commande en hausse de 29%. Le renchérissement de l’énergie noircit cependant le tableau.

Réactivité, proximité, disponibilité et compétence technique font de la distribution industrielle une valeur sûre pour les fabricants. Si la vente directe permet en effet de mieux connaître ses clients, la distribution permet d’en toucher davantage. Les fabricants souhaitent donc fidéliser leurs distributeurs sur le terrain. 

Le gap de la crise sanitaire de 2020 a presque été comblé en 2021. Les exportations ont largement contribué à ce rebond. Pour autant, les industriels font face à d’autres difficultés : les pénuries de composants, et la flambée du coût de l’énergie et des matières premières. Les carnets  de commande sont bien remplis, du fait d’une reprise très forte, mais les délais de livraison s’allongent.

En 2022, les entreprises mécaniciennes, déjà touchées par la crise Covid, vont devoir faire face à la hausse des prix des métaux et de l’énergie, aux difficultés d’approvisionnement des matières premières et à la crise en Ukraine.