R+W propose un capteur intégré qui permet de mesurer : le couple, la vitesse, les accélérations, les vibrations et en option les forces axiales. Les données de mesure sont traitées directement à partir de l’accouplement via une puce qui permet de transmettre les informations par Bluetooth sur une application mobile ou via votre ordinateur. À l’aide de plusieurs diagrammes évolutifs, vous pouvez suivre les données mesurées en temps réel de votre application et si besoin effectuer une sauvegarde. Avec cet accouplement intelligent, vous pourrez suivre, analyser et améliorer le comportement dynamique de votre chaîne de transmission. En plus des accouplements à lamelles (LP2/LP3/LP4) cette technologie peut s’intégrer également sur d’autres accouplements de la gamme de R+W.

Les accouplements à ressorts de Torsion Control Products (TCP) conviennent aux engins de travaux publics diesel. Ces accouplements amortissent les vibrations provenant de la transmission et demeurent opérationnels, même dans les conditions d'utilisation les plus sévères. La série des accouplements à ressorts couvre une plage de couples s'étendant de 27 à 27 000 Nm. Outre les engins de TP et de construction routière, les domaines d'application typiques sont les machines agricoles, les transmissions, les transmissions hydrostatiques de pompes, les boîtes de vitesses à commande sous charge et les systèmes de propulsion hybrides dans les engins miniers et les installations industrielles.

Le mécanisme de rappel actif pull-back-unit (pbu) de Tsubaki Kabelschlepp veille à ce que les chaînes porte-câbles Robotrax soient guidées et déposées en toute sécurité. Il en résulte un allongement de la durée de vie ainsi qu’une réduction des temps d’immobilisation. Le PBU fait ses preuves dans des applications extrêmement variées. Il peut être employé dans des robots indépendamment de la taille, du fabricant et du type et convient également pour l’équipement ultérieur et la modernisation des cellules de travail existantes. Des fixations standards sont disponibles pour des robots des fabricants KUKA, ABB et FANUC. L’assemblage de l’unité de rappel se fait à la verticale, à l’horizontale ou au-dessus de la tête. La longueur d’extension est de 350 mm.

Schaeffler a développé OPTIME C1, une solution IoT pour la relubrification des roulements à l’aide de dispositifs de lubrification automatiques intelligents. Associé à l’application Optime, le système garantit l’élimination des erreurs de lubrification dues à un excès ou à un manque de lubrifiant, à un mauvais lubrifiant, à des pollutions, à une conduite d’alimentation du roulement obstruée ou à des dispositifs de lubrification vides. L’installation des composants par point de lubrification ainsi que la configuration dans l’application nécessitent moins de deux minutes. Des dizaines de points de lubrification sur les pompes, les ventilateurs, les compresseurs, les machines, les entraînements de convoyeurs, etc. sont ainsi équipés d’unités Optime C1.

Unicum, distributeur exclusif de la marque Reckon en France, annonce la disponibilité de la gamme de réducteurs Reckon X-Treme. Ce réducteur de précision (jeu <3′ ou 1′) à denture hélicoïdale est conçu pour des applications dynamiques, avec un palier de sortie très rigide (rouleaux coniques). Ses performances le rendent adapté aux applications qui combinent une précision très élevée et des cycles de travail très dynamiques avec des charges axiales, radiales et un couple de basculement élevés. Ces réducteurs constituent une alternative de transmission économique parfaitement dimensionnée permettant d’équiper avec des gains significatifs les 4 axes des nouvelles générations de machines CNC de Mecanumeric.

Nexen Group présente les freins pour rails de guidage linéaires et profilés NexSafe. Les freins pour rails de guidage linéaires NexSafe sont certifiés pour la sécurité fonctionnelle conformément à la norme de sécurité internationale ISO 13849-1. Ils sont idéaux pour les applications linéaires dans lesquelles la sécurité est primordiale. Les freins pour rails de guidage linéaires à ressort et actionnés pneumatiquement sont compacts et performants et ils sont compatibles avec la plupart des rails de guidage profilés. Ils peuvent être équipés de capteurs pour détecter le serrage et le desserrage du frein, les rendant compatibles avec l'industrie 4.0.