Cette sertisseuse fait partie de la nouvelle génération de sertisseuses industrielles. Ce modèle est équipé d’une centrale hydraulique type « silence », un réservoir de 50L, des douilles pour le rangement des mors ainsi qu’un choix de trois panneaux de contrôle machine pour la production. Avec une force de sertissage de 450 t et une large ouverture (270 mm) associée une course des porte-mors de 70 mm, la S CRIMP 450-200 P est parfaite pour votre atelier d’experts jusqu’à 6’’ industriel. Elle permet le sertissage des embouts coudés et des raccords avec brides hydrauliques et industrielles. Grâce à sa conception robuste et ergonomique, elle vous accompagne dans votre production quotidienne. 

Les accouplements à ressorts de TCP conviennent aux moteurs diesel modernes, conçus pour produire moins d'émissions, présentant une puissance élevée et des couples importants à bas régime. Ils amortissent les vibrations de la chaîne cinématique et assurent un fonctionnement fiable même dans les conditions d'utilisation les plus sévères. Grâce au système « Smart Damping », ces accouplements sont réglables. Ce système a pour fonction d’amortir les vibrations du système de transmission que lorsque cela est nécessaire. En fonction de la situation, les vibrations en torsion sont amorties ou les systèmes soumis aux vibrations sont désaccouplés dans le cas où un amortissement du système dans son intégralité s'avérerait défavorable.

Stöber a perfectionné ses réducteurs planétaires de la gamme PE – offrant ainsi à l'utilisateur les avantages d'une variante de réducteurs planétaires plus économique avec des performances supérieures et une denture hélicoïdale typique de la marque. Cette dernière offre un fonctionnement plus silencieux. Le couple d'accélération est augmenté jusqu‘à 45 %, voire jusqu'à 50 % pour le couple nominal. Combinée au moteur Lean de classe IE5 en montage direct, l'utilisateur obtient un entraînement à la fois économique et à très haut rendement énergétique. La solution avec pignon monté ZV autorise un diamètre pignon plus petit, ainsi le jeu linéaire et le couple transmis sont réduits. 

SKF a mis au point la pompe BPH30, pour les grands systèmes de lubrification automatiques, qui contribue à réduire le risque de défaillance des machines. La pompe distribue de la graisse aux grands systèmes de lubrification automatiques, pour des applications exigeantes telles que les pelleteuses mécaniques, les chargeuses et autres machines lourdes. Elle est disponible avec ou sans capteurs et peut être configurée en fonction des besoins individuels. Elle est destinée aux systèmes simple ligne, progressifs ou double ligne et les systèmes de remplissage. Les applications cibles comprennent les pelleteuses mécaniques, les chargeuses, les tombereaux et autres machines lourdes pour la construction et l’exploitation minière.

Les vélos classiques possèdent tous un cliquet souvent appelé « roue libre » permettant au cycliste l'arrêt du pédalage tout en continuant d'avancer. Le développement des vélos à assistance électrique (VAE) a fortement modifié la chaîne cinématique de transmission de puissance. Pour répondre à ces nouvelles contraintes, Ringspann, spécialiste mondial de la roue libre industrielle, a développé les cages E permettant des performances à la mesure des attentes des cyclistes tout en gardant un encombrement et un poids très faible. Sans asservissement et sans consommation d'énergie, les roues libres industrielles sécurisent vos machines tournantes quelle que soit votre secteur d'activité. 

Les nouveaux antivibratoires à double action AVG sont en aluminium peint en bleu RAL 5010, et le corps de l’amortisseur est en caoutchouc NBR. Ils sont généralement utilisés pour isoler les fortes vibrations, dans les cas où une force de maintien axiale et une résistance à la compression sont requises. Ces antivibratoires sont particulièrement adaptés à une utilisation sur des machines-outils, des presses à injecter, des machines spéciales et comme antichoc. Les patins métalliques AVF en acier inoxydable AISI 304 sont, eux, utilisés pour l'isolation des vibrations en compression. Par exemple avec des propulseurs ou sur des équipements électromécaniques. Ces gammes sont complétées par les amortisseurs à câbles AVC et les AVM antivibratoires à ressort.