Castrol vient de lancer Castrol ON, sa nouvelle marque de fluides avancés pour véhicules électriques. La gamme comprend des e-fluides de transmission, des e-liquides de refroidissement et des e-graisses. Les e-fluides de transmission avancés permettent de prolonger la durée de vie du système d’entraînement et d’accroître l’autonomie des véhicules électriques avec une seule charge. Les e-liquides de refroidissement aident la batterie à conserver une température plus basse, y compris dans des conditions extrêmes, et permettent une charge ultra rapide (> 150 kW). Le lubrifiant réduit les pics de température tout en améliorant la durée de vie des composants et en allège le poids.

Le système EC.PR développé par igus pour les chaînes porte-câbles effectuant des courses longues, à partir de 150 mètres, assure une protection par arrêt des chaînes porte-câbles. Ce système EC.PR calcule la force de traction et de poussée de la chaîne porte-câbles à l'aide de capteurs et provoque un arrêt automatique dès qu'elle dépasse un certain seuil. Cet arrêt permet d'éviter que l'équipement soit endommagé. Si un objet quelconque se met dans la chaîne porte-câbles par exemple, ou si la goulotte se déforme, la force de traction ou de poussée augmente à cet endroit. Le système détecte le changement et arrête l'équipement. Les informations sur la position sont fournies au système par un serveur OPC-UA ou par des systèmes de mesure de la course.

En cas de dysfonctionnements de l’entraînement ou de collisions, les limiteurs de couple EAS-reverse coupent la chaine cinématique de transmission à une valeur de couple déterminée en permettant ainsi d’éviter des dommages, des réparations coûteuses et de longues périodes d’arrêt. Pour réenclencher le limiteur il suffit de changer le sens de rotation. Ce limiteur peut être traité contre la corrosion. Sa construction compacte facilite son intégration dans les entraînements existants. La grande rigidité de son carter permet le montage de charges suspendues. De 80 à 5000Nm pour les EAS-reverse, à partir de 2Nm pour la gamme EAS-HTL. Disponible en version ATEX.

Les accouplements élastiques à flector sans jeu de Ruland proposent un haut niveau d'amortissement, et compensent toutes les formes de désalignement. Ils sont personnalisables et conviennent aux servomoteurs couramment utilisés dans des applications à positionnement précis : technologies médicales, semi-conducteurs, solaire ou robotique. Ils sont constitués de trois parties : deux moyeux légers en aluminium reliés par une partie intermédiaire en élastomère appelée flector. Ce flector est disponible en trois degrés de dureté : 98 Shore A pour un couple maximal, 92 Shore A pour un équilibre entre élasticité et rigidité en torsion et 85 Shore A pour un amortissement maximal.

Les nouveaux câbles IO-Link d’igus tiennent 22 millions de mouvements. Tous les câbles chainflex sont disponibles sur stock sans frais de coupe. Conçus tant pour les sollicitations extrêmes dans les chaînes porte-câbles que pour un usage en torsion à +/- 180 degrés/m, ils sont disponibles avec une gaîne extérieure grise pour les fonctions standards et avec une gaine extérieure jaune pour les fonctions de sécurité. Ils ont un rayon de courbure de 6,8 x d et peuvent ainsi être utilisés dans les espaces de montage étroits. igus propose aussi ces nouveaux câbles en version confectionnée, sous forme de readycable contrôlé, avec un connecteur M12, M8 et M5.

Norelem propsoe une nouvelle gamme de butées lisses antifriction pour les systèmes rotatifs, avec deux versions. Le premier palier lisse de la gamme et ses bagues intérieures et extérieures sont en aluminium. Entre ces deux anneaux se trouve une rondelle en plastique haute performance, qui assure une fonction de glissement, permettant de lubrifier et assurer un fonctionnement sans entretien. La deuxième version du roulement est constituée d'une bague extérieure en aluminium et d'une bague intérieure du même plastique haute performance que l'autre version. Les parties en aluminium sont anodisées, ce qui rend les deux paliers plus durables et plus résistants à la corrosion. Disponibles en trois diamètres différents.